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MENÚ
$10,100,000.00
| Cilindraje | 49 CC |
| Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) | 41kg |
| Potencia máxima | — |
| Torque máxima | — |
| Tipo de motor | 2 tiempos, un cilindro, refrigerado por aire. |
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| Largo total | 1245 mm |
| Ancho total | 610 mm |
| Altura total | 705mm |
| Altura al asiento | 475mm |
| Distancia entre ejes | 855mm |
| Distancia mínima del piso | 95mm |
| Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) | 41kg |
| Tipo de motor | Air cooled, 2-stroke – 2 Tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición de los cilindros | 1 Cilindro inclinado hacia adelante |
| Cilindraje: | 49cm3 |
| Diámetro por carrera | 40.0 mm x 39.2 mm |
| Relación de compresión: | 6,0:1 |
| Potencia Máxima: | |
| Torque máximo | |
| Arranque: | Kickstarter – Pedal |
| Tipo de lubricación | Lubricación separada |
| Sistema de alimentación | Carburador |
| Capacidad de combustible: | 2.0L |
| Encendido: | CDI |
| Capacidad batería | |
| Batería | |
| Sistema de reducción primaria | |
| Relación de reducción primaria | 1.909 (63/33) |
| Sistema de reducción secundaria | |
| Relación de reducción secundaria | 6.218 (19/15 x 54/11) |
| Tipo de embrague | Wet, centrifugal, shoe – |
| Tipo de transmisión | Húmedo, automático centrífugo |
| relación de engranajes | |
| Relación de transmisión en 1ra | |
| Relación de transmisión en 2da | |
| Relación de transmisión en 3ra | |
| Relación de transmisión en 4ta | |
| Relación de transmisión en 5ta | |
| Relación de transmisión en 6ta | |
| Tipo de chasis | Backbone – Tubular de acero |
| Inclinación | 25°30′ |
| Avance | 50mm |
| Rueda delantera: | 2.50-10 4PR |
| Rueda trasera: | 2.50-10 4PR |
| Freno delantero: | Tambor |
| Freno trasero: | Tambor |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de suspensión trasera | Unidad oscilante |
| Luz principal |
